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Portfolio : Stations

À chaque typologie d’infrastructure de transport urbain correspond une découverte particulière de la ville : vision en hauteur du paysage urbain pour un tracé en viaduc, proximité de l’espace public pour un tracé au sol, passage en profondeur sous la ville pour un tracé en tunnel.
Gare Rosa Parks | (c) SNCF - AREP - Mathieu Lee Vigneau

L’architecture des stations, au-delà des stricts objectifs fonctionnels qu’elle a pour but d’assurer (passage des foules denses de la vie quotidienne, lisibilité des cheminements et des correspondances) peut contribuer à magnifier cette expérience.

 

À l’opposé de la banalisation trop souvent imposée aux espaces du transport, AREP développe une architecture où structures, matières et lumière sont à la fois au service d’un fonctionnement rigoureux et d’une image emblématique de la ville. Ancré dans son contexte, l’aménagement des lieux révèle la nature de leur situation (qu’il soit en belvédère sur la ville ou plongeant dans ses sous-sols et la soutienne) et l’esprit des villes et des quartiers qu’ils desservent.

 

Ces équipements de la vie quotidienne s’inscrivent dans une chaîne d’espaces publics à la fois par leur lisibilité, leur qualité spatiale et leur identité propre.

 

Ils contribuent fortement à l’image de la métropole.

 

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